Трактора МТЗ, поставляемые под торговой маркой «Беларус», широко распространены как в сельском хозяйстве, так и в автопарках муниципальных предприятий. Они используются при дорожных и аварийных работах, транспортируют помпы, автономные сварочные агрегаты и т. д.
Типоразмеры шин для тракторов МТЗ
Задняя ось
- 15,5 R38 – наиболее распространенный типоразмер задних шин низкой грузоподъемности. Они, как правило, используются на городской спецтехнике, при работах на прочном грунте или необходимости в высокой маневренности трактора.
- 16,9 R38 – вариант увеличенной грузоподъемности, также большая ширина грунтозацепов улучшает сцепление с грунтом при работе с тяжелым сельскохозяйственным навесным оборудованием.
- 18,4 R34 – шины для тракторов МТЗ высокой грузоподъемности, применяемые при транспортировке тяжелых прицепов или специального оборудования.
- 9,5 R42 – шины с низкой грузоподъемностью для увеличения дорожного просвета. Обеспечивают высокую маневренность, используются при малых нагрузках на трактор.
- 11,2 R42 – вариант с увеличенной грузоподъемностью и улучшенным сцеплением.
Передняя ось
- 9,0 R20 – передние шины для моделей МТЗ с задним приводом. Они имеют сравнительно несложный протектор, что облегчает управляемость на сухом покрытии. Сельскохозяйственная техника МТЗ обычно использует шины с более развитой плечевой зоной.
- 11,2 R20 и 13,6 R20 – передние покрышки для полноприводной техники.
- 11,2 R24 – шины с развитым грунтозацепом, применяемые на ряде полноприводных тракторов сельскохозяйственного назначения.
- 540/65 R30 – передние шины для тяжелой серии BELARUS-3022.2.
- 600/65 R34 – устанавливается на передней оси BELARUS-3522.
В зависимости от конкретной необходимости резина на оси может заменяться, что делает применение техники более универсальным. Если она эксплуатируется без больших нагрузок, то оптимальным будет использование шин малой ширины, так как это снизит сопротивление качению и расход топлива. При буксировке груженых прицепов или протяжке плугов, когда необходимо противодействовать высоким нагрузкам, применяется резина увеличенной ширины и большей грузоподъемности.
Требуемый шаг протектора определяется условиями работы: при езде преимущественно по асфальту и сухому грунту используется резина с частым рисунком, снижающая вибрации в кабине и имеющая лучшее сцепление с твердой поверхностью. Такие шины изготавливаются из более жестких каучуковых смесей, в то же время грязевая резина обычно мягче. Ее протектор прорежается, чтобы улучшить сцепление и избежать быстрого забивания шины грязью.
